Yanosik Warsztaty
Art Blog Yanosik - 2022-11-02T090412.399.jpg

Czy duże auto może nie przejść badania technicznego?

2 listopada 2022 • 4 min czytania

Duże samochody rodzinne są bardzo popularne wśród Polaków. Minivany, kombi, vany – wiele osób decyduje się na zakup takiego pojazdu, ze względu na znacznie większą pakowność i przestrzeń w kabinie. Jest jednak pewna rzecz w dużych samochodach, która powoduje, że mogą nie przejść badania technicznego. Co to jest? Sprawdźcie!

Samochody rodzinne, a także segment MPV, kombivany i SUV-y, zwłaszcza kombivany i pełnowymiarowe vany z trzema rzędami siedzeń, które są demontowane na potrzeby użytkowe, mogą nie przejść badania technicznego. Dlaczego?

Demontaż dodatkowych siedzeń a badanie techniczne

Producenci takich pojazdów przewidują technicznie łatwy demontaż jednego, a czasem nawet dwóch rzędów siedzeń. W praktyce, na badaniu technicznym, pojazd musi się pojawić kompletny. A więc formalnie, auto z trzema rzędami siedzeń, które pojawi się na badaniu, nie będące w komplecie, może go nie przejść.

Co prawda do takich sytuacji dochodzi rzadko, nie mniej warto o tym pamiętać, jeśli jesteście właścicielami takiego pojazdu.

Dotyczy to również właścicieli pojazdów w instalacją LPG, którzy muszą mieć w dokumentach informacje o zbiorniku autogazu. Inaczej ich auto nie przejdzie badania. Lepiej zawsze przed wyjazdem na badanie techniczne, zadzwonić do diagnostów i upewnić się, czy macie wszystkie niezbędne dokumenty oraz elementy wyposażenia.

A co się stanie, jeśli w trasie nie ma kompletu siedzeń?

Producenci dają możliwość demontażu siedzeń właścicielom dużych pojazdów, ponieważ w 7-miejscowym aucie nie zawsze ten trzeci rząd będzie potrzebny. Z kolei jego wyjęcie znacznie zwiększa przestrzeń bagażową. A co na to policja, która zatrzyma pojazd do kontroli w trasie?

Jeśli samochód oraz sposób przewozu osób i rzeczy nie stwarza zagrożenia, to nie ma żadnych przeciwwskazań do demontażu siedzeń. Jeśli jest taka możliwość, a kierowca faktycznie potrzebuje więcej przestrzeni bagażowej, to może w ten sposób jechać. Należy jednak pamiętać o tym, że wówczas można przewozić wyłącznie tyle pasażerów, ile jest siedzeń w samochodzie, a nie tyle na ile pozwala dowód rejestracyjny.

Na to uważajcie!

Są niestety również przypadki, w których osoby decydujące się na zakup dużego auta, wybierają model bez trzeciego rzędu siedzeń lub bez trzeciego fotela w drugim rzędzie. Następnie kupują kanapę i montują ją w pojeździe. I to błąd, bo bez odpowiedniego wpisy w dowodzie rejestracyjnym, pojazd nie będzie odpowiadał wydanym dokumentom, a więc formalnie nie powinien zostać dopuszczony do ruchu.

Chcąc to zmienić należy udać się na dodatkowe badanie, w którym diagnosta zatwierdzi liczbę siedzeń oraz wyda stosowny dokument, z którym następnie trzeba się zgłosić do wydziału komunikacji i złożyć jako wniosek o zmianę danych.

Z kolei w sytuacji, w której będziecie jechać z większą liczbą pasażerów, niż pozwala na to zapis w dowodzie rejestracyjnym, bo np.: dołożyliście fotele do dużego auta i zatrzyma Was policja, to możecie otrzymać zakaz dalszej jazdy oraz mandat za każdego dodatkowe pasażera. 

Udostępnij artykuł:

Opublikowano: 2 listopada 2022 • Aktualizacja: 2 listopada 2022

Więcej od autora

[Blog] mała miniaturka (18).png

25 września 2026 • 11 min czytania

Czego nie pokaże komputer diagnostyczny?

Brak błędów w komputerze nie oznacza jeszcze, że samochód jest w pełni sprawny. Diagnostyka elektroniczna dostarcza wielu cennych informacji, ale nie zastąpi pomiarów, oględzin...

[Blog] mała miniaturka (17).png

23 września 2026 • 10 min czytania

Co oznacza bulgotanie w układzie chłodzenia?

Bulgotanie dobiegające ze zbiorniczka wyrównawczego lub okolic nagrzewnicy może być niegroźnym efektem obecności powietrza w układzie, ale czasem wskazuje na znacznie...

[Blog] mała miniaturka (16).png

21 września 2026 • 11 min czytania

Czy częsta jazda na niskich obrotach szkodzi silnikowi?

Jazda na niskich obrotach może zmniejszać chwilowe zużycie paliwa, ale nie zawsze jest korzystna dla silnika. Wyjaśniamy, kiedy niskie obroty są całkowicie bezpieczne, a kiedy...