Yanosik Warsztaty
prad-w-samochodzie.png

Jak sprawdzić pobór prądu w samochodzie?

13 grudnia 2023 • 4 min czytania

W nowszych samochodach pojawia się coraz więcej elementów wyposażenia, które do wykonywania swojej pracy potrzebują prądu. A ten nie bierze się znikąd! Dostarcza go akumulator, który zimą może się łatwiej rozładować, zwłaszcza gdy niektóre elementy pobierają go zbyt dużo. Jak sprawdzić, czy pobór prądu w aucie jest prawidłowy? Sprawdźcie!

Pobór prądu w samochodzie 

W aucie wiele urządzeń jest zasilanych prądem. Odpowiednie natężenie prądu ma ogromne znaczenie dla prawidłowej pracy różnych elementów. Jeśli natężenie będzie zbyt niskie lub wysokie, wówczas może dojść do awarii, a nawet całkowitego unieruchomienia samochodu.

Niezwykle istotne jest to, aby regularnie sprawdzać pobór prądu w swoim aucie, aby mieć pewność że wszystkie elementy układu elektrycznego działają dobrze, a ich praca nie obciąża za mocno akumulatora, który niestety zimą często lubi się rozładować.

Co pobiera prąd w samochodzie?

W nowoczesnych samochodach coraz więcej elementów wyposażenia pobiera energię elektryczną, którą dostarcza akumulator. Wśród najbardziej popularnych gadżetów zasilanych prądem, można wymienić: elektryczne lusterka oraz szyby, podgrzewane fotele, radio, systemy multimedialne oraz alarmowe, wspomaganie kierownicy i wiele innych.

Co ważne, auto potrzebuje prądu również w czasie postoju, gdy silnik nie pracuje.

Jak zmierzyć pobór prądu w samochodzie?

Do sprawdzenia poboru prądu niezbędny będzie multimetr, najlepiej z zakresem pracy minimum do 10A, a także klucz do odkręcenia klemy.

Oczywiście w warsztatach samochodowych spotkacie się z bardziej profesjonalnym sprzętem, ale taki multimetr spokojnie wystarczy Wam na użytek własny.

Zanim wykonacie pomiar poboru prądu w aucie na postoju, wyłączcie silnik i wszystkie odbiorniki elektryczne, które się w nim znajdują, czyli: światła, radio, ładowarki, itd. i postępujcie zgodnie z poniższą instrukcją:

  1. Wyciągnijcie kluczyk lub kartę z pojazdu.
  2. Odłączcie klemę minusową od akumulatora.
  3. Między klemę a biegun akumulatora wepnijcie szeregowo odpowiednio ustawiony miernik (np.: na 10A).
  4. Po wpięciu miernika, wyjmijcie go poza pojazd i zamknijcie maskę albo klapę oraz swój pojazd, tak jak po zakończonej podróży.
  5. Odczekajcie do momentu wyłączenia się elektroniki, czyli około 30-40 minut. Pamiętajcie, aby nie ruszać auta ani z zewnątrz ani wewnątrz podczas przeprowadzania pomiaru!
  6. Po upłynięciu wyżej wspomnianego czasu, sprawdźcie wynik pomiaru.
  7. Po zakończeniu pomiaru, wypnijcie miernik z obwodu i zamontujcie klemę do akumulatora, pamiętając o dobrym dokręceniu.

Prawidłowy pobór prądu w samochodzie - ile wynosi?

Wynik będzie różny dla samochodów średniej klasy oraz nowocześniejszych, w których znajduje się znacznie więcej elementów pobierających prąd.

Przyjmuje się, że prawidłowym wynikiem dla samochodów z mniejszą ilością akcesoriów zasilanych energią elektryczną, będzie od 0.00 A do 0.04A. Jeśli pomiar wskaże wartość 0.41A to należy udać się do warsztatu samochodowego, aby zdiagnozować przyczynę tej sytuacji.

Z kolei dla samochodów nowszych, naszpikowanych elektroniką, wynik powinien wynosić od 0.06 do 0.08A.

Udostępnij artykuł:

Opublikowano: 13 grudnia 2023 • Aktualizacja: 13 grudnia 2023

Więcej od autora

[Blog] mała miniaturka (16).png

21 września 2026 • 11 min czytania

Czy częsta jazda na niskich obrotach szkodzi silnikowi?

Jazda na niskich obrotach może zmniejszać chwilowe zużycie paliwa, ale nie zawsze jest korzystna dla silnika. Wyjaśniamy, kiedy niskie obroty są całkowicie bezpieczne, a kiedy...

[Blog] mała miniaturka (15).png

18 września 2026 • 7 min czytania

Jak rozpoznać pierwsze objawy zużycia łożyska oporowego sprzęgła?

Łożysko oporowe sprzęgła jest niewielkim elementem, ale jego zużycie potrafi szybko dać o sobie znać charakterystycznym hałasem i zmianą pracy pedału sprzęgła. Wyjaśniamy,...

[Blog] mała miniaturka (14).png

16 września 2026 • 10 min czytania

Jak wygląda profesjonalna jazda diagnostyczna?

Samochód nie zawsze pokazuje problemy w warsztacie. Część usterek ujawnia się dopiero pod obciążeniem, przy określonej prędkości, po rozgrzaniu silnika albo podczas konkretnego...