Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Tajemnicze skróty ESP, ABS czy ASR nie są dla Ciebie jasne? Sprawdź, co oznaczają nazwy tych poszczególnych układów oraz za co są odpowiedzialne w Twoim aucie!
W Polsce przegląd okresowy auta jest obowiązkowy. W czasie badania technicznego specjaliści sprawdzają kluczowe układy samochodu, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz ochronę środowiska. Co dokładnie jest sprawdzane w czasie przeglądu? Jak przebiega badanie? Dowiedzcie się z naszego artykułu!