Już z dniem 1 stycznia 2024 roku na stacjach paliw w Polsce pojawi się nowy rodzaj benzyny, oznaczony jako E10. Zastąpi on popularną do tej pory bezołowiową 95-tkę z oznaczeniem E5. Czy każdy silnik samochodowy przyjmie tę zmianę bez konsekwencji? Okazuje się, że nie! Właściciele starszych pojazdów mogą mieć problem.
Układ zarządzania energią to niewidoczny, ale niezwykle ważny element, który dba o to, by akumulator, alternator i wszystkie odbiorniki elektryczne współpracowały ze sobą w idealnej harmonii. Dzięki temu możecie korzystać z zaawansowanych systemów komfortu i bezpieczeństwa bez ryzyka rozładowania baterii - nawet w zimie czy podczas krótkich, miejskich tras. Wyjaśniamy, jak działa ten układ, jakie elementy z nim współpracują i co robić, by zawsze utrzymywał Wasze auto w pełnej gotowości.
Czujnik położenia przepustnicy to niewielki element, który ma ogromny wpływ na to, jak Wasz silnik reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Gdy zaczyna działać nieprawidłowo, auto może szarpać, tracić moc lub zużywać więcej paliwa, a objawy często są mylone z poważniejszą awarią. Wyjaśniamy, jak działa czujnik TPS, jakie sygnały powinny Was zaniepokoić i kiedy warto zareagować, zanim problem się pogłębi.