Już z dniem 1 stycznia 2024 roku na stacjach paliw w Polsce pojawi się nowy rodzaj benzyny, oznaczony jako E10. Zastąpi on popularną do tej pory bezołowiową 95-tkę z oznaczeniem E5. Czy każdy silnik samochodowy przyjmie tę zmianę bez konsekwencji? Okazuje się, że nie! Właściciele starszych pojazdów mogą mieć problem.
Czujnik wałka rozrządu to niewielki element, od którego zależy prawidłowa praca silnika i zapłonu. Gdy zaczyna szwankować, pojawiają się problemy z odpalaniem, spadek mocy i wyższe spalanie. W tym artykule wyjaśnimy Wam, jak działa czujnik, jakie są objawy jego awarii oraz jak dbać o niego, by uniknąć kosztownych napraw.
Silnik na postoju powinien pracować równo i spokojnie, bez wyraźnych drgań przenoszonych na nadwozie. Jeśli jednak czujecie wibracje na kierownicy, fotelach czy desce rozdzielczej, to znak, że coś zaburza stabilność pracy jednostki napędowej. Sprawdzamy, co może być przyczyną nadmiernych drgań poza zużytymi poduszkami silnika i jak podejść do ich diagnostyki.