Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Nowy samochód to wielkie wydarzenie! Większość właścicieli przy zakupie auta zaczyna rozważać doposażenie go w dodatkowe akcesoria. Nic w tym dziwnego, w końcu każdy z nas chce jeździć w jak największym komforcie, prawda? Przyjrzyjmy się więc, na które akcesoria warto wydać pieniądze, a których zakup lepiej odpuścić.
Moc silnika może być wyrażona zarówno w koniach mechanicznych, jak i kilowatach. Jak je przeliczać? Sprawdź ten wpis!