Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
A gdyby tak… dać zużytym częściom samochodowym drugie życie? To możliwe! Dzięki regeneracji części samochodowych mogą one działać sprawnie jeszcze przez długi czas! Na czym polega ten proces? Czy wszystkie elementy można regenerować? Sprawdźcie!
Odma olejowa to niewielki, ale niezwykle ważny element silnika, który ma duży wpływ na jego sprawność i trwałość. awaria odmy potrafi powodować dymienie, spadek mocy czy wycieki oleju, a ignorowanie problemu grozi poważnymi kosztami. Wyjaśniamy różnice między odmą pasywną a aktywną, opisujemy typowe objawy usterek i podpowiadamy, jak dbać o ten element, by uniknąć awarii.