We współczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych znajduje się turbosprężarka. Od 2012 roku, po wprowadzeniu downsizingu, silniki o niewielkiej masie własnej i kompaktowym wymiarze zdominowały rynek motoryzacyjny, zachowując dużą moc. Od tego momentu również zmieniły się turbosprężarki, które stały bazą turbodoładowania silnika.
Wielu kierowców uważa ogrzewanie postojowe za prawdziwy luksus, w który warto zainwestować. Nie jest to tani element wyposażenia, ale z pewnością koszt zwraca się zimą, gdy nie trzeba walczyć z zimnym silnikiem, rozładowanym akumulatorem i dyskomfortem jazdy w zimnej kabinie.
Uszczelniacze zaworowe to małe elementy o ogromnym znaczeniu dla pracy silnika. To one odpowiadają za właściwe smarowanie zaworów i zapobiegają przedostawaniu się oleju do komory spalania. Gdy zaczynają się zużywać, objawy bywają niepozorne, aż do momentu, gdy silnik zaczyna dymić, tracić moc i połykać olej. Wyjaśniamy, jak rozpoznać zużyte uszczelniacze, kiedy należy je wymienić i jak dbać o nie, by uniknąć kosztownych napraw.