Wysoka temperatura jest najbardziej destrukcyjnym czynnikiem, który degraduje właściwości oleju w skrzyni automatycznej i silniku. Na ten problem są narażone zwłaszcza te pojazdy, które nie mają dodatkowej chłodnicy oleju. Proces degradacji oleju przyspiesza od temperatury 60°C, a już powyżej 150°C zaczyna rosnąć wykładniczo, co każde kolejne 10°C.
Auto zachowuje się dziwnie - nierówno pracuje, zapalają się kontrolki, a nawet pojawiają się losowe błędy? Zanim zaczniecie wymieniać czujniki i sterowniki, warto sprawdzić coś znacznie prostszego. Problemy z masą potrafią dawać objawy, które skutecznie mylą nawet doświadczonych kierowców.
Czasem po podłączeniu auta do komputera diagnostycznego pojawia się błąd czujnika, który na pierwszy rzut oka wskazuje konkretną przyczynę usterki. W praktyce jednak nie zawsze oznacza to uszkodzenie samego elementu - czujnik często jest tylko „posłańcem”, który informuje o problemie w innym miejscu układu. Sprawdzamy, kiedy błąd czujnika jest faktyczną awarią, a kiedy jedynie objawem większego problemu w samochodzie.