Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) to nowoczesna technologia, która zastępuje tradycyjne systemy hydrauliczne, oferując lepszą efektywność paliwową i precyzyjniejsze prowadzenie pojazdu. Dowiedz się, jak działa ten innowacyjny system, jakie są jego zalety i wady, oraz w jakich samochodach można go znaleźć.
Zima to prawdziwy test dla każdego samochodu – niskie temperatury, sól drogowa i wilgoć mogą negatywnie wpłynąć na jego stan techniczny. Aby uniknąć kosztownych napraw i cieszyć się bezpieczną jazdą na wiosnę, warto przeprowadzić kompleksowy przegląd auta. Sprawdź, na co zwrócić szczególną uwagę, by Twój pojazd był gotowy na nowy sezon!