Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Zmniejszenie hałasu w samochodzie jest możliwe! Z pomocą przychodzi mata bitumiczna. Jak jej użyć? W jaki sposób wygłuszyć całe auto? Dowiedzcie się z naszego poradnika!
Czy zastanawialiście się kiedyś, co kryje się za cyframi i literami na szybach Waszych samochodów? Mogą skrywać kluczowe informacje o historii pojazdu. Dowiedz się co oznaczają!