Okres zimowy nie jest łatwy dla silników wysokoprężnych. Olej napędowy nie lubi mroźnych temperatur. Dlaczego? Gdyż w jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe, czyli powszechnie znana parafina, która pod wpływem niskiej temperatury zmienia swój stan z płynnego na częściowo stały. A to powoduje, że przewody paliwowe się zapychają, a silnik przestaje pracować z powodu braku paliwa.
Do przegrzania silnika może dojść z różnych powodów. Niekiedy są to lekceważone usterki, a innym razem jazda w trudnych warunkach. Co robić, gdy już dojdzie do przegrzania jednostki napędowej? Kiedy silnikowi może być za gorąco? Sprawdźcie nasz poradnik!
Na zewnątrz robi się coraz bardziej gorąco, czas odpalać klimatyzację w aucie. Jeśli zauważycie, że ta nie działa sprawnie, po włączeniu jej pierwszy raz od minionego sezonu, to możliwe że czas na wymianę czynnika, czyszczenie lub serwis. Sprawdźcie, jakie są typowe błędy przy serwisowaniu klimatyzacji, które jej szkodzą.