Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Koło dwumasowe to bardzo ważny element w samochodzie, o który należy dbać. W innym wypadku można doprowadzić do awarii, a co za tym idzie, słono zapłacić za naprawę w warsztacie. Jak działa koło dwumasowe? Do czego służy? Czy masz je w swoim aucie? Sprawdź!
Poduszka pod skrzynią biegów to niepozorny element, który ma ogromny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jej zużycie objawia się drganiami, stukami czy szarpaniem przy zmianie biegów, których nie warto lekceważyć. Sprawdź, jak rozpoznać uszkodzoną poduszkę, kiedy ją wymienić i z jakimi kosztami trzeba się liczyć.