Szarpanie silnika podczas jazdy to problem, którego nie warto ignorować – może oznaczać drobną usterkę, ale też poważną awarię. Wyjaśniamy, jakie są najczęstsze przyczyny tego zjawiska w autach benzynowych i dieslach oraz jak wstępnie zdiagnozować usterkę samodzielnie.
Gdy temperatury spadają poniżej zera, wiele samochodów zaczyna mieć problem z osiągnięciem temperatury roboczej. To nie tylko kwestia komfortu kierowcy - niedogrzany silnik zużywa się szybciej, pali więcej i pracuje mniej efektywnie. Wyjaśniamy, dlaczego auto może się nie dogrzewać zimą, jakie usterki najczęściej za to odpowiadają i jak poradzić sobie z problemem, zanim doprowadzi do poważniejszej awarii.
Zabrudzona przepustnica to jedna z najczęstszych przyczyn nierównej pracy silnika, falujących obrotów i spadku mocy, a wielu kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy, że problem może tkwić właśnie w tym niewielkim elemencie. Na szczęście jej czyszczenie jest stosunkowo proste, niedrogie i potrafi przywrócić silnikowi pełną kulturę pracy. Wyjaśniamy, kiedy warto wyczyścić przepustnicę, jakie objawy są niepokojące i co zrobić, by po zabiegu długo pozostała w dobrej kondycji.