Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Czy wiesz, za co odpowiada panewka silnika? Wyjaśniamy, jakie są funkcje panewek, najczęstsze przyczyny ich awarii oraz objawy uszkodzeń. Dowiedz się, jak zapobiegać problemom z panewkami, aby Twój silnik pracował sprawnie i niezawodnie przez długi czas.
Nierówne przyspieszanie auta to objaw, którego nie warto lekceważyć, nawet jeśli pojawia się tylko przy wyższych prędkościach. Sprawdźcie, co może powodować taki problem i na jakie sygnały warto zwrócić uwagę, aby szybko znaleźć jego przyczynę.