Wychodząc naprzeciw cyfrowej transformacji i potrzebom szybkiego znalezienia informacji przez użytkowników powstał serwis Yanosik Warsztaty, który wspiera kierowców w znalezieniu w swojej okolicy najlepszych specjalistów. Jednak poza stacjonarną wizytą w warsztacie samochodowym istnieje również możliwość skorzystania z usługi mobilnego mechanika. Na czym to polega? Wyjaśniamy.
Okres zimowy nie jest łatwy dla silników wysokoprężnych. Olej napędowy nie lubi mroźnych temperatur. Dlaczego? Gdyż w jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe, czyli powszechnie znana parafina, która pod wpływem niskiej temperatury zmienia swój stan z płynnego na częściowo stały. A to powoduje, że przewody paliwowe się zapychają, a silnik przestaje pracować z powodu braku paliwa.
Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.