Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Sprężyny zawieszenia odgrywają kluczową rolę w komforcie i bezpieczeństwie jazdy, choć często pozostają niedoceniane. Ich zużycie może prowadzić do poważnych problemów z prowadzeniem auta i szybszego niszczenia innych elementów zawieszenia. Dowiedz się, jakie objawy wskazują na konieczność wymiany sprężyn i jak zadbać o nie, by służyły jak najdłużej.
Tankowanie do pełna, to jedna z tych czynności, które robicie niemal automatycznie, a jednak budzi sporo pytań. Czy pełny bak jest korzystny dla auta, czy tylko dorzuca niepotrzebnej masy? I gdzie przebiega granica między do pełna a za dużo, która może narobić kłopotów w układzie paliwowym? Wyjaśniamy, czy warto tankować pełny bak i przy okazji podpowiadamy, jak zrobić to taniej!