Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Nie każdy kierowca ma nawyk zaciągania ręcznego w aucie. Nawet, jeśli parkuje na dłużej. Niestety, ale nawet nieużywanie hamulca postojowego może doprowadzić do jego awarii, a gdy już do niej dojdzie, trzeba będzie umówić się na wizytę w warsztacie samochodowym. Jakie są najczęstsze objawy nieprawidłowego działania hamulca ręcznego? Sprawdźcie!
W przypadku awarii elektroniki samochodowej niezbędna będzie pomoc elektromechanika, który zdiagnozuje i usunie usterkę. Co wchodzi w skład elektroniki samochodowej? Kiedy należy szukać specjalisty z zakresu naprawy elektromechanicznej? Sprawdź nasz wpis!