Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Most napędowy jest niezwykle ważnym podzespołem w każdym samochodzie. Jeśli będzie uszkodzony – auto nie ruszy. Za co dokładnie odpowiada most napędowy? Jakie są rodzaje tego elementu? Co robić, by nie doprowadzić do jego awarii? Wszystkie odpowiedzi czekają w naszym poradniku!
Wtryskiwacze to jedne z najważniejszych elementów nowoczesnych silników - od ich sprawności zależy zarówno kultura pracy jednostki, jak i spalanie czy emisje. Niestety, z czasem ulegają zabrudzeniu lub zużyciu, co prowadzi do szarpania, spadku mocy czy problemów z odpalaniem. Odpowiadamy, kiedy wystarczy zwykłe czyszczenie, a kiedy konieczna jest regeneracja oraz radzimy, jak dbać o wtryski, by służyły jak najdłużej.