Co najczęściej psuje się w dieslu i najwięcej kosztuje? Na jakie usterki w silniku wysokoprężnym trzeba uważać? Sprawdźcie!
Falujące obroty na biegu jałowym to problem, który może spotkać każdego kierowcę i często budzi niepokój. Przyczyną mogą być zarówno drobne zabrudzenia, jak i poważniejsze usterki w układzie paliwowym czy elektronicznym. Sprawdź, co najczęściej powoduje wahania obrotów, jak je zdiagnozować i jakie działania podjąć, by silnik pracował równo.
Szarpanie tylko na zimnym silniku to jeden z tych objawów, które łatwo zrzucić na urok zimy, aż do momentu, gdy auto zaczyna zachowywać się nieprzewidywalnie przy ruszaniu albo w korku. Zimny rozruch jednak obnaża drobne problemy z mieszanką, zapłonem, dolotem lub paliwem, które na ciepło potrafią być ledwo wyczuwalne. Wyjaśniamy, co najczęściej stoi za takim szarpaniem, co możecie sprawdzić samodzielnie i kiedy lepiej od razu podjechać do warsztatu.