To element, który należy do bateryjnego układu zapłonowego silnika spalinowego, a właściwie stanowi najważniejszą część całej konstrukcji. Zadaniem cewki jest wytwarzanie prądu o dużym napięciu, który za pomocą świecy zapłonowej przekształci się w iskrę. Jak działa? Czy można łatwo rozpoznać jej awarię?
Pasek wielorowkowy jest następcą paska klinowego. Dowiedzcie się, do czego służy pasek wielorowkowy, czym się różni od paska klinowego i jakie są konsekwencje jego uszkodzenia!
W nowszych autach jest coraz więcej więcej elementów wyposażenia, pobierających prąd. A ten nie bierze się znikąd! Dostarcza go akumulator, który zimą może się łatwiej rozładować. Jak sprawdzić, czy pobór prądu w aucie jest prawidłowy? Sprawdźcie!