Uszkodzenia dzielą się dwa rodzaje – wykryte przez elektroniczne sterowniki i odczytane przez specjalistów w formie błędów wskazujących na konkretną zepsutą część i te, których nie ma lub są niewłaściwe względem uszkodzonej części. Dowiedzcie się, dlaczego brak błędu niekoniecznie oznacza brak problemu z samochodem.
To akcje, które przeprowadzają cyklicznie wszyscy producenci samochodów. Dotyczą zwykle konkretnego modelu lub wybranej wersji silnikowej auta. Każda zorganizowana akcja ma swój powód, jak również warunki realizacji. Na czym polegają akcje serwisowe producentów samochodów?
Niektóre samochody mogą osiągnąć prędkość maksymalną w zakresie około 160-180 km/h, ale ich prędkościomierze są w skali nawet do 240 km/h. Czy to celowy zabieg stosowany przez producentów samochodów?