Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Poważna awaria w ukochanym aucie? To jeden z najgorszych scenariuszy posiadaczy samochodów. Z tego artykułu dowiecie się jakie są najdroższe awarie w pojazdach!
Most napędowy jest niezwykle ważnym podzespołem w każdym samochodzie. Jeśli będzie uszkodzony – auto nie ruszy. Za co dokładnie odpowiada most napędowy? Jakie są rodzaje tego elementu? Co robić, by nie doprowadzić do jego awarii? Wszystkie odpowiedzi czekają w naszym poradniku!