PRUSINOWSKI CAR SERVICE NOWOGRODZIEC: Elektryka samochodowa, Mechanicy, Wulkanizacja, Odbiór samochodu od klienta, Pomoc drogowa, Serwis samochodów ciężarowych, Naprawa układu hamulcowego, Wymiana oleju, Regeneracja/wymiana filtra DPF, Diagnostyka samochodowa, Holowanie

Wróć|NOWOGRODZIEC/PRUSINOWSKI CAR SERVICE

1/7

4,3

UDOSTĘPNIJ

PRUSINOWSKI CAR SERVICE

GODZIESZÓW 141A, 59-730 NOWOGRODZIEC

Pokaż na mapie

500318...

Pokaż numer telefonu

Otwarte teraz  · 24h

Umów wizytę

pcarservice...

Pokaż adres e-mail

http...

Pokaż adres strony

MOBILNY TIR SERWIS

Zakres usług

• Diagnostyka samochodowa
• Elektryka samochodowa
• Holowanie
• Mechanicy
• Naprawa układu hamulcowego
• Odbiór samochodu od klienta
• Pomoc drogowa
• Regeneracja/wymiana filtra DPF
• Serwis samochodów ciężarowych
• Wulkanizacja
• Wymiana oleju

Opinie (6)

4,3

Polecane warsztaty

4,5

HT TRUCKS & PARTS POLAND

Transportowa 1, 59-900 Żarska Wieś

4,4

PREMIO DSO Zgorzelec

Słowiańska 11, 59-900 Zgorzelec

4,7

Automechanika Bujak

Daszyńskiego 2B, 59-600 Lwówek Śląski

Blog

08.10.2021

Czy warto inwestować w auto-detailing w sezonie jesienno-zimowym?

Rozpoczął się właśnie najtrudniejszy sezon dla wszystkich zmotoryzowanych i ich pojazdów. Chociaż dopiero co jesień do nas zawitała, warto już pomyśleć o odpowiednim przygotowaniu auta do jej warunków, zanim nadejdzie zima. Czy auto-detailing to dobry pomysł w tym okresie?

05.08.2022

Czy wiesz, że dokumentacja napraw auta jest na jego korzyść?

Jeśli decydujesz się na zakup używanego samochodu i otrzymasz do niego czytelną dokumentację zakresu napraw blacharsko-lakierniczych – to dobrze. Zwłaszcza, jeśli zostały wykonane w profesjonalnym serwisie, który wykazuje pełną listę wymienionych części oraz prezentuje zakres wykonanych prac. Gorzej, gdy historia pojazdu nie zawiera wszystkich informacji…

06.02.2023

Paski rozrządu znów są popularne?

Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.