Rosnące podwyżki za usługi w warsztatach samochodowych powodują, że wielu kierowców szuka oszczędności i próbuje wykonać niektóre czynności samodzielnie. Jedną z nich jest wymiana kół w samochodzie przed sezonem wiosennym. Jeśli i Wy decydujecie się na taki ruch, to sprawdźcie jakie błędy najczęściej można popełnić, co za sobą niosą oraz jak ich uniknąć!
Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.