Zima to najmniej lubiana pora roku przez kierowców. Nie ma się co dziwić – niska temperatura i dużo czynności, które trzeba wykonać, zanim wsiądzie się do cieplutkiego auta. Niestety wciąż wielu kierowców wierzy, że niektóre z nich są najskuteczniejsze i nie szkodzą samochodom. Przyglądamy się najpopularniejszym zimowym mitom i obalamy je dla Was.
Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Sprężyny zawieszenia odgrywają kluczową rolę w komforcie i bezpieczeństwie jazdy, choć często pozostają niedoceniane. Ich zużycie może prowadzić do poważnych problemów z prowadzeniem auta i szybszego niszczenia innych elementów zawieszenia. Dowiedz się, jakie objawy wskazują na konieczność wymiany sprężyn i jak zadbać o nie, by służyły jak najdłużej.