Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
W nowoczesnych modelach aut akumulatory oferują już nie tylko całkiem niezłą moc, ale również zasięgi rzędu 500 km. Jakie baterie do samochodów elektrycznych są najpopularniejsze? Jak są skonstruowane? Sprawdźcie w naszym poradniku!
Układ chłodzenia to kluczowy element każdego silnika, który odpowiada za jego prawidłową temperaturę pracy. Nawet drobne usterki mogą prowadzić do przegrzania i poważnych awarii, dlatego warto wiedzieć, jak rozpoznać pierwsze objawy problemów. Sprawdź, jakie symptomy wskazują na niesprawność układu chłodzenia i jak przeprowadzić podstawową diagnostykę.