Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Na zewnątrz robi się coraz bardziej gorąco, czas odpalać klimatyzację w aucie. Jeśli zauważycie, że ta nie działa sprawnie, po włączeniu jej pierwszy raz od minionego sezonu, to możliwe że czas na wymianę czynnika, czyszczenie lub serwis. Sprawdźcie, jakie są typowe błędy przy serwisowaniu klimatyzacji, które jej szkodzą.
Na czym polega proces homologacji? Dowiedz się, o niezbędnych dokumentach, jak przebiega homologacja i jakie konsekwencje grożą za jej brak. Sprawdź, jak uniknąć problemów z rejestracją i użytkowaniem pojazdu!