Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
W samochodzie znajduje się wiele schowków, w których warto umieścić gadżety motoryzacyjne, które mogą być niezwykle przydatne na wypadek awarii w trasie bądź podczas podróży. Co warto mieć w swoim aucie? Sprawdźcie naszą listę!
Odkształcenie opony może wydawać się drobnym problemem, ale może poważnie wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Dowiedz się, jak rozpoznać oznaki uszkodzenia i jakie mogą być tego konsekwencje.