Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Manualna skrzynia biegów wciąż cieszy się dużym uznaniem wśród kierowców i jest najczęściej spotykanym rozwiązaniem w Europie. Czy wiecie, jak właściwie działa manualna skrzynia biegów i z jakich elementów jest zbudowana? Sprawdźcie wszystko, co musicie wiedzieć o popularnym manualu.
Czujnik temperatury silnika to niepozorny, ale kluczowy element wpływający na prawidłowe działanie samochodu. Jego usterka może prowadzić do przegrzania jednostki, problemów z odpalaniem i zwiększonego spalania. Podpowiadamy, jak rozpoznać objawy awarii, sprawdzić stan czujnika i bezpiecznie go wymienić krok po kroku.