Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Reflektory samochodowe również ulegają eksploatacji. Wtedy należy się zastanowić, czy chcemy je wymieniać, czy wolimy zregenerować. Po zmroku odgrywają one bardzo ważną rolę, dlatego ich stan musi być jak najlepszy. Sprawdźcie, czy warto regenerować zużyte reflektory czy lepiej wymienić je na nowe.
Auto hold - w nowoczesnych samochodach jest dodatkową opcją wyposażenia, która znacznie ułatwia życie kierowcom. Jak działa Auto Hold? W jakich autach można spotkać tę funkcję? Sprawdźcie w naszym wpisie!