Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Przegląd techniczny auta to obowiązek właściciela. Kiedy trzeba przeprowadzać badanie techniczne? Jak wygląda badanie? Sprawdźcie nasz poradnik!
Czujnik położenia wałka rozrządu to niewielki element, który ma ogromny wpływ na pracę całego silnika. Gdy dojdzie do jego awarii pojawią się problemy z odpalaniem, spadek mocy i nieprzewidywalna praca jednostki napędowej. Wyjaśniamy, jakie są objawy uszkodzonego czujnika wałka rozrządu, czym grozi jego uszkodzenie i ile kosztuje naprawa.