Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Za chwilę rozpocznie się zima, dlatego warto zacząć myśleć o tym, jak przygotować swój samochód do tej pory roku. Auto w tym czasie jest wystawione na działanie mrozu, wilgoci, śniegu oraz soli. Jak zadbać o samochód zimą?
Metaliczny dźwięk pojawiający się przy puszczaniu sprzęgła to objaw, którego nie warto bagatelizować, nawet jeśli początkowo występuje tylko sporadycznie. Sprawdźcie, co może być jego przyczyną i kiedy hałas oznacza zwykłe zużycie, a kiedy zapowiada poważniejszą awarię układu napędowego.