Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Lato dopiero się rozkręca, ale pierwsze upalne dni już mogliśmy odczuć na własnej skórze. Wysokie temperatury są problematyczne zwłaszcza w czasie jazdy samochodem przez kilka godzin. Na rynku można znaleźć akcesoria, które mają uprzyjemnić podróż i schłodzić zarówno wnętrze samochodu, jak i ochłodzić pasażerów. Czy wszystkie mają sens? Sprawdźcie!
Dach panoramiczny to coraz modniejsze rozwiązanie. Czy jest bezpieczne i praktyczne? Co zrobić, gdy się zepsuje? Sprawdźcie!