Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Przyjrzymy się używanym częściom samochodowym - tematowi, który budzi wiele wątpliwości i obaw. Kiedy warto z nich korzystać? Jak możemy zaoszczędzić? Na co zwrócić uwagę przy wyborze? Podpowiadamy, jak sprawnie i bezpiecznie dokonywać zakupów używanych części samochodowych.
Twój samochód gaśnie na biegu jałowym? To może być błaha usterka, ale też początek poważniejszych problemów. Sprawdź, co może być przyczyną i kiedy warto udać się do mechanika, zanim sytuacja zrobi się naprawdę niebezpieczna.