Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Przepływomierz powietrza w samochodzie dba o to, by do silnika dostawała się wyłącznie prawidłowa mieszanka powietrza i paliwa. Z tego wpisu dowiecie się na czym polega praca przepływomierza powietrza i jak o niego dbać!
Układ zmiennych faz rozrządu to technologia, która pozwala silnikowi łączyć dynamiczne osiągi z oszczędnością paliwa i niższą emisją spalin. Wyjaśniamy, jak działa ten mechanizm, jakie daje korzyści i po czym rozpoznać pierwsze objawy jego awarii.