Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Nieprawidłowo pracujący układ wydechowy ma wpływ na pracę silnika oraz czystość spalin. Wiele zależy od tego, gdzie pojawiły się w nim uszkodzenia. W jaki sposób zdiagnozować i usunąć ewentualne awarie układu? Sprawdźcie!
Zmniejszenie hałasu w samochodzie jest możliwe! Z pomocą przychodzi mata bitumiczna. Jak jej użyć? W jaki sposób wygłuszyć całe auto? Dowiedzcie się z naszego poradnika!