Nadszedł czas na wymianę opon w aucie na zimowe. Co jednak zrobić z tymi zużytymi, które już nie nadają się do dalszego użytkowania? Czy mogą dostać drugie życie? Nie wszędzie możecie je wyrzucić!
Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Odkryj tajniki regeneracji amortyzatorów samochodowych! Czy warto odświeżać zużyte elementy czy lepiej zainwestować w nowe? Sprawdź, kiedy regeneracja jest opłacalna i jakie są najczęstsze objawy zużytych amortyzatorów.