Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Sprawdźcie jakie są rodzaje foteli samochodowych, ile kosztuje wymiana na nowe oraz na czym polega urok foteli kubełkowych, które interesują coraz większe grono kierowców!
Dowiedz się, jakie modyfikacje można wprowadzić, aby pojazd dla osób niepełnosprawnych spełniał indywidualne potrzeby, oraz które technologie najlepiej sprawdzą się w codziennym użytkowaniu. Sprawdź, jak rozpocząć proces dostosowania auta i jakie formalności są z nim związane.