Wszystkie oleje oraz paliwa, które nie spełniają norm jakościowych stanowią realne zagrożenie dla każdego silnika. Potocznie nazywane „chrzczone paliwo”, odznaczające się zbyt wysoką zawartością ciężkich lub lekkich frakcji, zasiarczeniem lub rozwodnieniem, może uszkodzić układ paliwowy, wtryskowy, a nawet zaburzyć pracę jednostki.
Co najczęściej psuje się w dieslu i najwięcej kosztuje? Na jakie usterki w silniku wysokoprężnym trzeba uważać? Sprawdźcie!
Moc silnika może być wyrażona zarówno w koniach mechanicznych, jak i kilowatach. Jak je przeliczać? Sprawdź ten wpis!