Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
To bardzo ważny element samochodowy, który zapewnia Ci bezpieczną jazdę w deszczu, śniegu, a nawet gdy występują opady gradu. Zużyte wycieraczki nie tylko nie wykonują swojej pracy prawidłowo, ale również mogą pogorszyć widoczność. Sprawdź, co musisz wiedzieć o wycieraczkach, jak o nie dbać i kiedy wymienić.