Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Planujesz zakup używanego samochodu? Sprawdzenie przebiegu to kluczowy krok, który pozwala uniknąć oszustw i ocenić stan techniczny auta. Dowiedz się, jakie przepisy obowiązują w Polsce, jak sprawdzić autentyczność przebiegu i jakie narzędzia są do tego używane.
Układ wtryskowy Common Rail to kluczowy element nowoczesnych silników Diesla, zapewniający wydajność i precyzję spalania. Jakie są najczęstsze objawy awarii i jak można skutecznie diagnozować problemy z wtryskiem paliwa? Sprawdź, jak dbać o układ Common Rail, by uniknąć kosztownych napraw i przedłużyć żywotność silnika.