Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Najważniejsze narzędzia mechanika, które służą mu do zidentyfikowania usterek w samochodach to mierniki elektryczne. Pozwalają na zbadanie napięcia, rezystancji, natężenia, a nawet temperatury poszczególnych elementów czy obecność pola magnetycznego. Do czego służą odpowiednie mierniki? Sprawdźcie!
Odma olejowa to niewielki, ale niezwykle ważny element silnika, który ma duży wpływ na jego sprawność i trwałość. awaria odmy potrafi powodować dymienie, spadek mocy czy wycieki oleju, a ignorowanie problemu grozi poważnymi kosztami. Wyjaśniamy różnice między odmą pasywną a aktywną, opisujemy typowe objawy usterek i podpowiadamy, jak dbać o ten element, by uniknąć awarii.