Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Jarzmo zacisku hamulcowego to kluczowy element, którego zużycie może prowadzić do poważnych problemów z hamowaniem. Dowiedz się, jak rozpoznać pierwsze objawy jego uszkodzenia oraz kiedy warto zdecydować się na wymianę.
Masz problem z odpaleniem auta po krótkim postoju, mimo że na zimnym silniku działa bez zarzutu? To częsta, ale trudna do zdiagnozowania usterka, która potrafi zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców. Poznaj najczęstsze przyczyny problemów z rozruchem rozgrzanego silnika i dowiesz się, jak skutecznie je rozwiązać.