Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Czy wiesz, że nieprawidłowe ciśnienie w oponach może poważnie zagrozić Twojemu bezpieczeństwu na drodze? System TPMS pomaga uniknąć niebezpiecznych sytuacji, monitorując ciśnienie w czasie rzeczywistym. Poznaj, jak działa ten system, jakie są jego rodzaje i dlaczego warto o niego dbać.