Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Panel sterowania pojazdem, czyli deska rozdzielcza, ma tyle elementów i wskaźników, że niekiedy trudno jest poprawnie zinterpretować je wszystkie. Co znajduje się na desce rozdzielczej? Jak wyglądał jej prototyp? Sprawdźcie!
Czy Twój samochód wydaje podejrzane odgłosy podczas skręcania? Może to być objaw uszkodzonego przegubu homokinetycznego. Dowiedz się, jak rozpoznać symptomy awarii przegubu i zapobiec poważniejszym problemom z prowadzeniem pojazdu.