Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Przyjrzymy się używanym częściom samochodowym - tematowi, który budzi wiele wątpliwości i obaw. Kiedy warto z nich korzystać? Jak możemy zaoszczędzić? Na co zwrócić uwagę przy wyborze? Podpowiadamy, jak sprawnie i bezpiecznie dokonywać zakupów używanych części samochodowych.
Zawieszenie to jeden z tych układów w samochodzie, o którym przypominamy sobie dopiero wtedy, gdy zaczyna coś stukać, skrzypieć lub auto traci stabilność. Tymczasem nawet niewielkie luzy w jego elementach mogą poważnie wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy i komfort prowadzenia. Warto wiedzieć, jak rozpoznać pierwsze objawy zużycia, kiedy udać się do warsztatu i jak dbać o zawieszenie, by uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.