Paski rozrządu zostały zastąpione łańcuchem, co miało swoje uzasadnienie. Producenci samochodów chcieli, aby dopiero po przejechaniu 200 tys. km lub 300 tys. km, wymieniano je na nowe. Zwłaszcza w małych, tanich, silnikach. Okazuje się jednak, że paski mają swoje zalety, a produkcja tanich rozrządów łańcuchowych nie przyniosła założonych celów – wytrzymywały krócej niż paski.
Czujnik położenia wałka rozrządu to niewielki element, który ma ogromny wpływ na pracę całego silnika. Gdy dojdzie do jego awarii pojawią się problemy z odpalaniem, spadek mocy i nieprzewidywalna praca jednostki napędowej. Wyjaśniamy, jakie są objawy uszkodzonego czujnika wałka rozrządu, czym grozi jego uszkodzenie i ile kosztuje naprawa.
Szarpanie samochodu po uruchomieniu silnika to objaw, którego nie warto bagatelizować, nawet jeśli pojawia się tylko na chwilę. Może wynikać z drobnej usterki, ale równie dobrze być sygnałem poważniejszego problemu. Sprawdźcie, co najczęściej stoi za takimi objawami i jak szybko zdiagnozować przyczynę.