Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
W każdy aucie znajduje się kilka rodzajów filtrów, które pełnią bardzo ważną rolę w pojeździe. Niestety szybko ulegają zużyciu i tracą swoje właściwości. Dlatego, bardzo ważnym jest, aby je regularnie wymieniać, zgodnie z zaleceniami producenta. Jakie filtry wybrać? Kiedy je wymieniać? Sprawdźcie!
Wiele osób decyduje się na zakup kampera z rynku wtórnego. Chcąc bezpiecznie korzystać z pojazdu w sezonie, właściciel musi udać się na przegląd, a także regularnie serwisować kampera. Wciąż niewiele warsztatów specjalizuje się w tej dziedzinie, ale ci, którzy zajmują się pojazdami kempingowymi naprawdę znają się na rzeczy.