Olej jest bardzo ważny dla silnika. To wręcz jego element konstrukcyjny. Dopasowuje się go względem określonych parametrów pracy pompy, luzów montażowych, wysilenia oraz systemów oczyszczania spalin. W silniku zawsze powinien znajdować się olej, który jest mu dedykowany, niezależnie od przebiegu.
Zabrudzona przepustnica to jedna z najczęstszych przyczyn nierównej pracy silnika, falujących obrotów i spadku mocy, a wielu kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy, że problem może tkwić właśnie w tym niewielkim elemencie. Na szczęście jej czyszczenie jest stosunkowo proste, niedrogie i potrafi przywrócić silnikowi pełną kulturę pracy. Wyjaśniamy, kiedy warto wyczyścić przepustnicę, jakie objawy są niepokojące i co zrobić, by po zabiegu długo pozostała w dobrej kondycji.
Szarpanie tylko na zimnym silniku to jeden z tych objawów, które łatwo zrzucić na urok zimy, aż do momentu, gdy auto zaczyna zachowywać się nieprzewidywalnie przy ruszaniu albo w korku. Zimny rozruch jednak obnaża drobne problemy z mieszanką, zapłonem, dolotem lub paliwem, które na ciepło potrafią być ledwo wyczuwalne. Wyjaśniamy, co najczęściej stoi za takim szarpaniem, co możecie sprawdzić samodzielnie i kiedy lepiej od razu podjechać do warsztatu.